¿Agua o barro? ¿Cuál es el más peligroso?
¿Cuántas veces has escuchado "Es mejor no lavar las motos" o "El agua es más peligrosa que el polvo"?
Estas frases sugieren que para nuestras queridas bicicletas el agua es un enemigo muy peligroso, en parte es cierto y por eso queremos explicarte cómo comportarse para no tener problemas. Recuerde siempre que el polvo, el barro y la arena también son muy peligrosos. La arena penetra por todos lados y consume todas las partes mecánicas, muchos tipos de tierra contienen agentes oxidantes que pueden manchar cada parte de la moto.
No importa si tu bicicleta tiene cuadro de aluminio o hierro, cada bicicleta tiene tanto metales como muchas otras aleaciones por lo que el lavado debe hacerse siempre con el mismo cuidado:
1- Presión de agua moderada, presión demasiado alta daña las partes más delicadas sin tener en cuenta que podría penetrar en los cojinetes y retenes estropeándolos y arrastrando residuos de arena al interior.
2- No se exceda con el agua, cuanta más agua se use, más agua y polvo penetrarán en los cojinetes y sellos.
3- Lave siempre de forma segura con un tapón adecuado para el silenciador, un tapón para sustituir el filtro de aire y si tiene protector de cárter es bueno quitarlo para eliminar el barro que queda atrapado entre la protección y el motor.
4- El lavado debe realizarse siempre protegido de la luz solar, especialmente en verano, evitando que cualquier sustancia química utilizada se seque antes de ser aclarada.
5- Utilice siempre productos específicos, por ejemplo nuestro Removedor de suciedad tiene un pH menos alcalino que los demás químicos lo que lo hace 100% seguro incluso en metales delicados, contiene un aditivo que reduce la dureza del agua por lo que asegura un lavado sin manchas finales y está específicamente formulado para eliminar la grasa y el lodo. Puedes usar una esponja suave para eliminar los halos más rebeldes.
6- Después del aclarado es necesario secar la moto con aire comprimido y protegerla de la humedad residual del lavado y de la humedad del aire. En esta etapa es recomendable utilizar nuestro Aftershine que penetra en los rodamientos para sacar la humedad alargando su vida, deja un efecto brillante pero no engrasa la moto y no crea problemas en la conducción. Además, se pegará menos barro a la moto y también la protegerá del agua del próximo lavado que será mucho más fácil y rápido ayudándote a gastar menos agua respetando los puntos 1 y 2.